尬蹭小米，智己翻車，太多車企患上了「流量焦慮癥」

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原標題：尬蹭小米，智己翻車，太多車企患上了「流量焦慮癥」
關鍵字：小米,華為,比亞迪,流量,汽車
文章來源：愛范兒
內容字數：5577字

內容摘要：

車企患上
流量焦慮癥自去年新款問界 M7 加量降價配合 Mate 60 的熱度，一舉把問界從死亡邊緣拉回，再到問界 M9 在聲量上的「遙遙領先」，接著就是最近小米 SU7 兩場發布會流量成為中國汽車營銷歷史上「最高的山和最長的河」，手機廠商轉行汽車時營造聲量流量的能力，讓傳統汽車廠商們開始有些「看不懂，但大受震撼」。
打不過就加入嘛，小米華為流量這么高，甚至都有溢出效應，只要和小米華為發生聯系，那流量自然引過來了。當然蹭華為太危險，一不小心就被重拳教育，蹭小米看起來安全一些。
比如智能手機時代，早先的魅族，有一段時間的榮耀，和如今的一加，都是在輿論場上和小米深度綁定的競對品牌，哪怕是在電視機領域，也有海信子品牌 vidda 前來挑釁一番。
智己 L6 想吊打小米 SU7，結果被
初到車圈的小米，也馬上迎來了自己在友商發布會上的首秀：在昨晚的智己 L6 發布會上，小米 SU7 作為對標對象在參數上被智己 L6 處處吊打，要知道，在以往，被吊打的對象一般是特斯拉 Model 3 甚至是 Model S。
一般而言，這種對比就是以己之長攻彼之短，突出優勢部分，展示平手部分，隱藏劣勢部分，

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