華為不造車，戲比造車的多

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原標題：華為不造車，戲比造車的多

關鍵字：華為,長安,比亞迪,騰訊,公司

文章來源：愛范兒

內容字數：8856字

內容摘要：華為納上投名狀文章來源：遠川汽車評論作者 |熊宇翔 王磊編輯丨熊宇翔羅松松華為雖然不造車，但玩出的花樣、鬧出的動靜卻一點都不比造車的少。繼 HI 模式、智選模式、鴻蒙智行之后，華為又決定將車 BU 事業部拆分出來，和長安成立合資公司，新聞一出，長安汽車的股價直接拉停。在智界 S7 的發布會上，余承東表示已經向賽力斯、江淮、北汽、奇瑞發出合作邀請，并點名希望素有共和國長子之稱的一汽集團可以加入，此言一出，一汽解放和一汽富維兩家上市公司股價漲停。如果把時間線拉長，華為和長安并不是行業內第一對互聯網/科技公司+車企的 CP 組合，早在這之前，上汽就和阿里成立了斑馬，長安也和騰訊成立了梧桐車聯，但無論是技術合作深度，客戶輻射范圍以及對產業的深遠影響，都無法和華為這次相提并論。它更像是中國汽車產業在智能電動時代一次 「集中力量辦大事」 的嘗試。車 BU 分拆，不是華為全部汽車業務的分拆一個不算冷的知…

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