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為什么寧德時代要進京建廠?作者|張麟??
編輯|王博???
在一座城市建立一個電池工廠意味著什么?
在中國發展新能源汽車產業近10年的時間里,大量的電池工廠建成投產,高工產業研究院預測,2024年中國鋰電池市場出貨量將超1100GWh,其中動力電池出貨量超820GWh。
建廠已經不能算是新聞,但如果這座城市是北京,這個電池工廠是寧德時代呢?
1月11日,北京市發改委透露了部分促進經濟發展的政策舉措,其中包括建設寧德時代北京工廠,以及謀劃實施理想汽車零部件生產基地。
寧德時代在動力電池產業被冠以“寧王”的代稱,中國動力電池產業創新聯盟最新數據顯示,2023年全年,中國動力電池累計裝車量 387.7GWh,其中寧德時代以167.1GWh的裝車量位列第一,市占率為43.1%。
也就是說,市場上幾乎有一半的新能源汽車都搭載了寧德時代的電池。
2023年新能源汽車和動力電池行業十分“內卷”,但就動力電池廠商而言,小米汽車和理想MEGA以及后續的純電車型的量產交付,將會創造出強勁的產品需求,而這兩個車企都在北京設有生產基地。
寧德時代目前已在國內布局了11個生產基地,分別位于福建、江蘇、青海,四川
原文鏈接:寧王進京,意欲何為?|甲子光年
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文章來源:甲子光年
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作者簡介:甲子光年是一家科技智庫,包含智庫、社群、企業服務版塊,立足中國科技創新前沿陣地,動態跟蹤頭部科技企業發展和傳統產業技術升級案例,推動人工智能、大數據、物聯網、云計算、新能源、新材料、信息安全、大健康等科技創新在產業中的應用與落地。
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