比亞迪 168 萬(wàn)的仰望 U9 ，給了中國(guó)超跑一個(gè)答案

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原標(biāo)題：比亞迪 168 萬(wàn)的仰望 U9 ，給了中國(guó)超跑一個(gè)答案
關(guān)鍵字：比亞迪,電機(jī),技術(shù),車身,架構(gòu)
文章來源：愛范兒
內(nèi)容字?jǐn)?shù)：8118字

內(nèi)容摘要：

仰望 U9
另一種
超跑邏輯關(guān)于中國(guó)人自己造超跑這件事，我們總是懷著復(fù)雜的感情，既期待，又害怕。
期待的是，希望有車企能夠摘下汽車工業(yè)王冠上的寶石，飛馳而過的車標(biāo)不總是牛或馬，也可以是我們自己的圖騰；害怕的是，造車之路崎嶇，造跑車之路更是坎坷，造超跑亦是如征樓蘭，如攀絕壁，極難成功，更容易的是身名俱敗。
仰望 U9 ，另一種超跑邏輯
即便汽車能源從燃油轉(zhuǎn)向電能，動(dòng)力由內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電機(jī)，新能源造車的起跑線被重新劃定，但造超跑這件事并未因此變得簡(jiǎn)單。
前途 K50
曾經(jīng)我們天真地以為，超跑是一種設(shè)計(jì)，有那個(gè)樣子，就可以糊弄過去了，這種思維從吉利美人豹開始，甚至一路延伸到了早期電車時(shí)代，以至于出現(xiàn)了零跑 S01 這樣零百加速高達(dá) 6.9 秒的電動(dòng)轎跑，以及看起來非常唬人但實(shí)際極速僅有 200km/h 的前途 K50。
后來，我們以為超跑就是零百加速要快，那豈不是我們?cè)祀娷嚨哪檬趾脩颍侩姍C(jī)一個(gè)不夠，整兩個(gè)，兩個(gè)不夠整三個(gè)，反正就是大力出奇跡，只要電機(jī)多，我就是超跑。
再往后，我們才承認(rèn)超跑是一個(gè)系統(tǒng)工程，不只是一種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，也不只是比拼引擎馬力，更考驗(yàn)空氣動(dòng)力學(xué)，底盤，彎道操控和制動(dòng)，還有輕

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