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原標(biāo)題：蘋果造車失敗曝光：錯(cuò)過(guò)收購(gòu)特斯拉，Jony Ive設(shè)計(jì)了一輛沒(méi)有方向盤的Apple Car
關(guān)鍵字：蘋果,汽車,項(xiàng)目,特斯拉,團(tuán)隊(duì)
文章來(lái)源：愛(ài)范兒
內(nèi)容字?jǐn)?shù)：5373字

內(nèi)容摘要：

iCar?
iPhone!編者按：
十年豪賭，泰坦終成泰坦尼克。
蘋果「棄車逐 AI」的消息震動(dòng)了科技界，馬斯克、雷軍等都紛紛表態(tài)。我們也第一時(shí)間梳理了蘋果汽車 10 年的發(fā)展歷程與挑戰(zhàn)。
《紐約時(shí)報(bào)》的最新報(bào)道則從蘋果內(nèi)部回溯了泰坦項(xiàng)目動(dòng)蕩和搖擺的十年。它展現(xiàn)了蘋果汽車曾經(jīng)的可能性，以及它背后的技術(shù)將如何走進(jìn)未來(lái)蘋果產(chǎn)品。
是死亡，也是新生。
以下是該文章的全文編譯。
原文鏈接：https://www.nytimes.com/2024/02/28/technology/behind-the-apple-car-dead.html在過(guò)去十年來(lái)，許多參與到蘋果秘密汽車項(xiàng)目的員工，給這個(gè)內(nèi)部代號(hào)為「泰坦（Titan）」的項(xiàng)目起了個(gè)沒(méi)那么好聽(tīng)的名字：泰坦尼克號(hào)災(zāi)難（the Titanic disaster）。
他們知道，這個(gè)項(xiàng)目很可能會(huì)失敗。
在該項(xiàng)目存在的日子里，它經(jīng)歷了數(shù)次取消和重啟，期間也裁了幾百人。領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)于蘋果汽車應(yīng)該是怎樣的意見(jiàn)并不統(tǒng)一，它最開(kāi)始定位是能和特斯拉競(jìng)爭(zhēng)的電動(dòng)汽車，后來(lái)變成了能和 Google Waymo 競(jìng)爭(zhēng)的自動(dòng)駕駛汽車。
六位在過(guò)去十年里參與過(guò)該項(xiàng)目的人說(shuō)，到它

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