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原標(biāo)題：蘋果造車失敗曝光：錯過收購特斯拉，Jony Ive設(shè)計了一輛沒有方向盤的Apple Car
關(guān)鍵字：蘋果,汽車,項目,特斯拉,團隊
文章來源：愛范兒
內(nèi)容字?jǐn)?shù)：5373字

內(nèi)容摘要：

iCar?
iPhone!編者按：
十年豪賭，泰坦終成泰坦尼克。
蘋果「棄車逐 AI」的消息震動了科技界，馬斯克、雷軍等都紛紛表態(tài)。我們也第一時間梳理了蘋果汽車 10 年的發(fā)展歷程與挑戰(zhàn)。
《紐約時報》的最新報道則從蘋果內(nèi)部回溯了泰坦項目動蕩和搖擺的十年。它展現(xiàn)了蘋果汽車曾經(jīng)的可能性，以及它背后的技術(shù)將如何走進未來蘋果產(chǎn)品。
是死亡，也是新生。
以下是該文章的全文編譯。
原文鏈接：https://www.nytimes.com/2024/02/28/technology/behind-the-apple-car-dead.html在過去十年來，許多參與到蘋果秘密汽車項目的員工，給這個內(nèi)部代號為「泰坦（Titan）」的項目起了個沒那么好聽的名字：泰坦尼克號災(zāi)難（the Titanic disaster）。
他們知道，這個項目很可能會失敗。
在該項目存在的日子里，它經(jīng)歷了數(shù)次取消和重啟，期間也裁了幾百人。領(lǐng)導(dǎo)層對于蘋果汽車應(yīng)該是怎樣的意見并不統(tǒng)一，它最開始定位是能和特斯拉競爭的電動汽車，后來變成了能和 Google Waymo 競爭的自動駕駛汽車。
六位在過去十年里參與過該項目的人說，到它

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