過去一年，中國車企“上車”大模型進展如何？

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原標題：過去一年，中國車企“上車”大模型進展如何？
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文章來源：AI前線
內容字數：8230字

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作者 |何逸燦編輯|羅燕珊
“上半場電動化，下半場智能化。”繼網聯化、電動化、綠色化后，車企大戰迎來了新的賽點：智能化。據麥肯錫估計，到 2030 年，中國的乘用車數量將增長到 3 億多輛以上，而人工智能將對汽車領域產生最大影響，預計帶來超過 3800 億美元的經濟價值。
隨著“AI in ALL”的風迅速刮進汽車行業，不少汽車制造商如紅旗、長城、東風日產、吉利等已紛紛宣布加入“文心一言”生態，這是各個車企宣示搶占新技術高地的第一聲吶喊。這些車企應用 AI 大模型，既是迎接數字化時代的主動備戰，也是進行差異化競爭的必然之舉。
據中國汽車工業協會數據，2023 年中國商用車產銷累計完成 403.7 萬輛和 403.1 萬輛，同比分別增長 26.8% 和 22.1%，增速超過行業整體水平。市場規模持續增長的同時，更多自主品牌汽車入局，消費者需求也正在發生深刻變化。這些變化預示著行業即將邁過打價格戰的行業拐點，轉向以技術和智能化為主導的新競爭階段。
AI 大模型的引入正在推動這場，帶來了全新的競爭焦點：智能化的實施和車輛的全面數字化。車企利用 AI 技術優化設計流程、提高生產效率和增強用

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