10 萬元起！小鵬新車 6 月亮相，公布財(cái)報(bào)后股票暴漲

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關(guān)鍵字：小米,政策,汽車,大眾,車型
文章來源：愛范兒
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不賣車
也能賺錢小鵬的 2024 年一季度財(cái)報(bào)，是一份震驚所有人的財(cái)報(bào)。
財(cái)報(bào)發(fā)布后，小鵬汽車股價(jià)開盤后一度暴漲超過 25%，雖然后續(xù)漲幅有所收窄，但仍達(dá) 8%。
為什么？小鵬今年以來的銷量難道不是「蔚小理」中最為低迷的那個(gè)嗎？「蔚小理」里面的「小」，難道不是要變成小米了嗎？
首先，車賣得不好，這是事實(shí)。
一季度，小鵬汽車的總交付量為 21821 輛，盡管有著 19.7%的同比增長，但環(huán)比暴跌超過六成，頗為夸張。
這與小鵬在去年年末給出的大幅優(yōu)惠有著直接關(guān)系。去年 12 月，小鵬 P7i 推出限時(shí)購車政策，全系至高綜合優(yōu)惠 2.6 萬元。不僅如此，SUV 車型小鵬 G6 也有全系優(yōu)惠 1 萬元的促銷活動(dòng)。
大力促銷之下，小鵬在去年四季度交付了超過 6 萬輛新車，同比大增 171%，環(huán)比也增長了超過五成。這些數(shù)據(jù)，與今年一季度形成了鮮明的反差。
小鵬今年也不是沒有努力過。
3 月，小鵬 G6 推出了全系車型限時(shí)立減 20000 元的活動(dòng)，優(yōu)惠后的起售價(jià)下探至 18.99 萬元。可惜的是，由于農(nóng)歷新年后市場需求的疲軟，加上「價(jià)格戰(zhàn)」的進(jìn)一步升級(jí)，小鵬 G6 的此番降價(jià)并沒有掀起多大風(fēng)浪。

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