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原標(biāo)題：清華校友八年造芯，干出“自動(dòng)駕駛芯片第一股”｜甲子光年
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文章來(lái)源：甲子光年
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堅(jiān)定的長(zhǎng)期主義者。作者｜八度??
編輯｜趙健
這個(gè)夏天，自動(dòng)駕駛車輛駛?cè)氪蠼中∠铩＝裉欤小白詣?dòng)駕駛大腦”之稱的芯片第一股誕生。
8月8日，黑芝麻智能正式登陸港交所。此次IPO發(fā)行價(jià)28港元/股，共發(fā)行3700萬(wàn)股股份，總募資額10.36億港元，發(fā)行市值約159.37億港元。不過(guò)，開(kāi)盤價(jià)18.8港元/股，較發(fā)行價(jià)下跌32.9%。截至11:00，黑芝麻智能總市值約為116億港元。
成立于2016年8月的黑芝麻智能，從第一天起就瞄準(zhǔn)了汽車市場(chǎng)，定位做自動(dòng)駕駛的中國(guó)芯。其身后的掌舵者——單記章，1968年生，清華大學(xué)微電子系學(xué)士、碩士，硅谷芯片行業(yè)從業(yè)20多年。
這位頭發(fā)已經(jīng)花白的創(chuàng)始人坦誠(chéng)表達(dá)過(guò)初心：從電腦到手機(jī)，一直是美國(guó)公司領(lǐng)先，希望下一代的智能終端（汽車），是中國(guó)公司在做。于是，他回國(guó)創(chuàng)立了黑芝麻智能。
8年時(shí)間，黑芝麻智能經(jīng)歷了自動(dòng)駕駛芯片行業(yè)的跌宕起伏，從整車廠普遍使用國(guó)外芯片，到國(guó)內(nèi)大量企業(yè)大喊造芯，群雄并起，行業(yè)洗牌。黑芝麻智能在這其中突出重圍，第一個(gè)叩開(kāi)了IPO的大門。
然而，做芯片注定是一場(chǎng)周期長(zhǎng)、投入大的馬拉松。招股書透露，2021-2023年，公司分別虧損23.57億

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