最大載重量 375kg，新能源車集體偷工減料？

AIGC動(dòng)態(tài)歡迎閱讀

原標(biāo)題：最大載重量 375kg，新能源車集體偷工減料？
關(guān)鍵字：比亞迪,公告,載重量,最大,質(zhì)量
文章來源：愛范兒
內(nèi)容字?jǐn)?shù)：0字

內(nèi)容摘要：

汽車載重
的秘密為什么它的最大載重量只有 375kg？
最近這幾天，網(wǎng)友們又圍繞著乘用車的最大載重量吵了起來，董車會(huì)的后臺(tái)也收到了不少相關(guān)討論。
給那些不在吃瓜一線的讀者簡(jiǎn)單交代一下背景：有人注意到，不少市售 5 座車型的最大載重量只到達(dá)了 375kg 這家標(biāo)準(zhǔn)的最低要求。這意味著，如果車輛滿載，平均每個(gè)人只能分配到 75kg 的載重。而這一現(xiàn)象，在銷量極佳的比亞迪和問界旗下的車型中尤為常見。
難道體重超過 150 斤就不配坐車了？
事實(shí)上這是個(gè)很老的話題，但不知道為什么，每年都有人翻出來說。
2010 年，上海大眾的途觀意外地成為了爭(zhēng)議的焦點(diǎn)，這不僅因?yàn)槠渥罡哌_(dá) 6 萬元的加價(jià)幅度，還因?yàn)橐恍┫M(fèi)者在上海大眾公布的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)途觀部分車型的最大載重僅為 375kg，與進(jìn)口途觀的 613kg 相比有著不小的差距。
如此顯著的差異自然引發(fā)了消費(fèi)者的不滿，他們開始質(zhì)疑上海大眾是否在生產(chǎn)過程中存在「偷工減料」的行為。如今十幾年過去，我們已經(jīng)步入了新能源時(shí)代，但關(guān)于這個(gè)「375kg」的討論還在繼續(xù)。
下面這張表格列出了一些主流新能源車的最大載重量（均為車系中的入門版車型，按最大載重量由

原文鏈接：最大載重量 375kg，新能源車集體偷工減料？