數字化基建、產業協同、對適合工業場景的大模型技術的探索。

原標題：「AI定義汽車」新拐點已至！小米孟二利：我們有三個工作需要做好 | MEET 2025
文章來源：量子位
內容字數：6875字

小米在汽車智能制造中的大模型探索

近年來，隨著大模型的崛起，汽車行業迎來了“AI定義汽車”的新拐點。小米作為行業的焦點玩家，積極將大模型技術應用于汽車智能制造。本文將梳理小米在這一領域的探索與實踐。

1. 大模型作為新生產力

小米技術委員會AI實驗室的高級技術總監孟二利指出，大模型是小米長期投入的底層賽道，能夠對軟件和硬件的效果實現指數級提升。小米早在2016年就成立了AI實驗室，致力于將AI技術應用于汽車制造等核心業務。

2. 從傳統制造向智能制造轉型的挑戰

汽車制造是一個成熟的行業，轉型為智能制造模式面臨諸多挑戰。團隊選擇從一體化大壓鑄這一新工藝入手，旨在提升材料研發和質量檢測的效率。該工藝通過將多個零件一次性壓鑄成型，顯著降低車重和制造成本。

3. AI賦能材料研發

小米在材料研發中采用AI方法，突破傳統依賴實驗的局限。團隊通過建立材料性能預測模型，將各種數據、算法與專家知識結合，成功研發出小米泰坦合金，具有高強度和環保特性。

4. 質量檢測的智能化

針對一體化壓鑄件的質量檢測問題，小米搭建了視覺大模型質量判定系統，能夠高效識別毫米級缺陷，檢測準確率超過99.9%。該系統實現了無人工交互的全自動化部署，提升了檢測效率和精度。

5. 邁向智能制造的三大要素

實現“AI定義汽車”需要關注三個方面：數字化基建、行業標準和適合工業場景的大模型技術。小米在數字化建設上采取了閉環管理，確保數據的有效獲取和利用。

總之，小米在汽車智能制造中的探索為行業提供了寶貴經驗，期待更多AI人才的加入，共同推動制造業的智能化變革。

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作者簡介：追蹤人工智能新趨勢，關注科技行業新突破