增程車的2024：火熱的銷量，不確定的下半場｜甲子光年

質疑增程、理解增程、成為增程，然后呢？

原標題：增程車的2024：火熱的銷量，不確定的下半場｜甲子光年
文章來源：甲子光年
內容字數：7784字

新能源汽車增程技術：從質疑到熱潮

本文探討了新能源汽車增程技術從被質疑到成為市場“香餑餑”的轉變，以及未來發展趨勢。文章以智己汽車宣布進軍增程市場和理想汽車CEO李想對增程技術的表態為引子，深入分析了增程技術崛起的原因、當前市場競爭格局以及未來發展挑戰。

1. 增程技術突破：不再是笑話

過去，增程技術因虧電狀態下噪音大、油耗高、性能衰減嚴重等問題而被詬病。這主要源于早期增程車型電池容量普遍較小，純電續航里程有限。但近年來，動力電池技術的突破改變了這一現狀。

例如，問界M9和尊界S800等車型搭載了更大容量的電池，純電續航里程大幅提升。寧德時代發布的驍遙超級增混電池，更是實現了400km以上的純電續航和4C超充，有效解決了低電量下功率輸出不足的問題。

同時，增程器本身也在不斷進化，賽力斯超級增程系統實現了靜謐無感、高集成、高效率等優勢，油電轉換效率達到行業領先水平。這些技術突破使得增程技術不再是“笑話”，而是具備了市場競爭力。

2. 增程市場競爭加劇：跑步進場后的挑戰

近年來，越來越多的車企加入增程賽道，包括小米、小鵬等。預計2025年將有超過10款增程車型上市，價格覆蓋15萬到100萬元區間。這預示著增程市場競爭將日益激烈。

當前市場趨勢是“大電池+小油箱”，增程車型更像純電動車，且與插電混動車型相比擁有更長的純電續航里程和更安靜舒適的駕乘體驗。然而，隨著技術成熟，純電車型優勢配置（如800V高壓平臺、超充技術）也會應用于增程車型，從而提升成本。

價格戰的壓力下，車企需要謹慎決策。并非所有車企都能在增程市場獲得成功，哪吒汽車的案例就說明了這一點。而零跑汽車則通過增程車型成功扭轉了頹勢，這體現了技術和市場策略的重要性。

3. 未來展望：增程的下半場競爭

增程車型市場已經進入下半場競爭，用戶認知度提高，市場產品也趨于豐富。未來競爭將更注重車企的綜合實力，包括技術研發、供應鏈管理、品牌運營等。而價格戰的持續，也為車企帶來了新的挑戰。

雖然增程技術發展迅速，但并非所有車企都看好其長期發展前景。蔚來汽車CEO李斌就表達了對增程技術長期競爭力的質疑。李想則強調企業戰略的重要性，并表示要成為行業領導者。

總而言之，增程技術已從質疑走向熱潮，但未來的競爭將更加激烈。車企需要在技術創新、產品策略、品牌建設等方面全面發力，才能在競爭激烈的市場中脫穎而出。

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作者簡介：甲子光年是一家科技智庫，包含智庫、社群、企業服務版塊，立足中國科技創新前沿陣地，動態跟蹤頭部科技企業發展和傳統產業技術升級案例，推動人工智能、大數據、物聯網、云計算、新能源、新材料、信息安全、大健康等科技創新在產業中的應用與落地。