中國的特斯拉就是小米

當所有人都撤退時，雷軍選擇了。

原標題：中國的特斯拉就是小米
文章來源：愛范兒
內容字數：5868字

小米造車：一場教科書級的戰略投資

本文講述了小米汽車如何在短短一年內實現突破性增長，并最終推動小米集團市值突破萬億港幣的故事。文章的核心觀點是小米造車并非簡單的業務拓展，而是一場精心策劃的戰略投資，其成功源于對供應鏈的深度掌控、對用戶心理的精準把握以及獨特的“人車家全生態”戰略。

1. 小米SU7的成功：保值率與銷量突破

   小米SU7 Max創始版以28.88萬元的價格被迅速售出，二手保值率極高，僅虧損不到4%。這不僅引發了廣泛討論，也直接推動了小米汽車銷量躋身新勢力前五，月銷量超過特斯拉Model 3。這標志著小米成功撕掉了“性價比”標簽，并為其品牌溢價奠定了基礎。

2. 雷軍的豪賭與執行力：全生態戰略

   面對其他手機廠商造車熱潮的冷卻，雷軍選擇“”，三年百億投入，230天交付10萬輛，月產能突破2萬輛，展現了其強大的執行力。小米的成功并非偶然，而是建立在對供應鏈的深度掌控之上，從激光雷達到電池再到芯片，小米的投資觸角深入汽車產業鏈的每個環節，如同特斯拉一樣掌握了造車的命脈。

3. 資本市場的狂熱：生態價值的升維

   小米股價一年暴漲234%，市值突破萬億港幣，這背后是資本市場對小米“人車家全生態”戰略的認可。與特斯拉“自動駕駛+人形機器人”的策略不同，小米的生態粘性使其能夠通過手機、汽車和智能家居的聯動，創造指數級增長的價值，這種生態優勢是特斯拉所欠缺的。投資者看到了小米更宏大的圖景，而非僅僅是傳統車企的估值模型。

4. 產能挑戰與用戶忠誠度：饑餓營銷的成功

   面對爆發式的銷量增長，小米承受著巨大的生產壓力，交付周期較長。然而，這并沒有影響用戶的忠誠度，反而催生了一種“饑餓營銷”的效應，用戶愿意為等待付出額外的時間成本，這體現了小米對用戶心理的精準把握，也印證了其強大的戰略定力。

5. 小米造車的戰略意義：重構智能出行

   小米造車不僅僅是業務擴展，更是一次成功的戰略性投資。它不僅帶來了財務上的突破，也實現了品牌升級，從“性價比手機廠商”轉型為“科技生態巨頭”。小米的“人車家全生態”戰略重構了智能出行的游戲規則，使其在競爭激烈的市場中占據了有利地位，成為“中國版特斯拉”。

總而言之，小米汽車的成功并非偶然，而是其長期戰略規劃、強大執行力以及對用戶需求和市場趨勢精準把握的結果。其“人車家全生態”戰略不僅為其帶來了巨大的商業價值，也為其他企業提供了寶貴的經驗和啟示。

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