馬斯克“超級高鐵”夢碎美國！明星創(chuàng)業(yè)公司公告倒閉，成立10年一單沒接

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夢晨 豐色 發(fā)自 凹非寺量子位 | 公眾號 QbitAI很突然，“超級高鐵”明星公司Hyperloop One宣布即將倒閉，解雇了大部分員工，12月31日徹底結(jié)束。
一時間馬斯克又成了話題焦點(diǎn)，出現(xiàn)兩種不同聲音：馬斯克重塑交通的夢想破碎或馬斯克又一個謊言失敗了。這家公司一直與馬斯克綁定在一起，其實(shí)它既不是馬斯克經(jīng)營的，也不是馬斯克投資的，背后原因?yàn)檎麄€“超級高鐵”的概念都是由馬斯克提出的：
在真空管道中運(yùn)行，預(yù)計最高時速800英里。
換算過來是每小時1287公里，從北京到上海鐵路全長1318公里，一小時出頭就跑完了。
Hyperloop One是馬斯克把構(gòu)想發(fā)布成白皮書之后第一批成立，也是最受矚目的參與者。
他們在2017年就測試成功，吸引到商業(yè)航天公司維珍銀河創(chuàng)始人投資，創(chuàng)辦以來總計融資4.5億美元，紅極一時。
現(xiàn)在卻走到了令人唏噓的一步：
關(guān)閉洛杉磯辦事處，試圖出售測試軌道和機(jī)器等剩余資產(chǎn)，最關(guān)鍵的知識產(chǎn)權(quán)也全數(shù)轉(zhuǎn)移給投資方。
馬斯克并不打算實(shí)現(xiàn)的構(gòu)想與馬斯克的殖民火星、清潔能源、腦機(jī)接口等宏大愿景一樣，超級高鐵也非常有顛覆性。
在2013年的白皮書中形容其為汽車、火車、飛機(jī)、船之

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作者簡介：追蹤人工智能新趨勢，關(guān)注科技行業(yè)新突破