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原標(biāo)題：小米 SU7 撞上墻，輪不到剎車片背鍋
關(guān)鍵字：小米,剎車片,華為,堂主,天馬
文章來(lái)源：愛(ài)范兒
內(nèi)容字?jǐn)?shù)：4788字

內(nèi)容摘要：

一直以來(lái)，賽道上的故事往往只在賽車愛(ài)好者間傳播，但在上周，一起發(fā)生在上海天馬賽車場(chǎng)的事故打破了這個(gè)邊界，成為了社交媒體上熱議的焦點(diǎn)。
只因上墻的是小米 SU7。
半個(gè)月前，知名 B 站 UP 主@堂主撩車正在為搶不到小米 SU7 創(chuàng)始版而發(fā)愁，對(duì)于一個(gè)汽車區(qū) UP 主來(lái)說(shuō)， 首批 SU7 帶來(lái)的流量，他無(wú)法錯(cuò)過(guò)。
好在天無(wú)絕人之路，一位粉絲愿意以 3 萬(wàn)元的價(jià)格，將自己的 SU7 租給堂主一個(gè)月，后者打算在這一個(gè)月里施行《小米流浪地球計(jì)劃》，帶著 SU7 游歷國(guó)內(nèi)各大賽車場(chǎng)。但倘若車輛在此期間受損，堂主則需要加 1 萬(wàn)元將這輛車買下。
不幸的是，在拿到車的第二天，堂主就成為了車主。
在堂主公開(kāi)發(fā)聲前，網(wǎng)絡(luò)上的討論分成了兩派：一派指責(zé)堂主缺乏常識(shí)，認(rèn)為他連續(xù)跑了三圈飛行圈，沒(méi)有給車輛足夠的散熱時(shí)間，才導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱；另一派則認(rèn)為小米 SU7 的制動(dòng)系統(tǒng)本身就存在缺陷。
但這兩種說(shuō)法似乎都不盡準(zhǔn)確。
SU7，為何上墻？
沖過(guò)大直線之后就徹底剎不住了，從 174 km/h 開(kāi)始沒(méi)有剎車，最后是依靠后輪的單活塞的剎車和能量回收系統(tǒng)，還有天馬的沙石地的緩沖，再加上我中間強(qiáng)行拐了一下彎（延長(zhǎng)制動(dòng)

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