這屆北京車展，已經(jīng)很難找到一輛燃油車｜甲子光年

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時(shí)代真的已經(jīng)變了。作者｜趙健 張麟
時(shí)隔四年，北京國(guó)際汽車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“北京車展”）再一次舉辦，對(duì)于車企而言，四年時(shí)間足以改變其根本的產(chǎn)品戰(zhàn)略。
4月25日，北京車展的第一個(gè)媒體日，由于還沒有對(duì)普通觀眾開放，所以人并不太多，但車企和供應(yīng)商的宣傳并沒有因此而變得消極，長(zhǎng)城汽車、極越汽車、寧德時(shí)代等都在車展現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了媒體發(fā)布會(huì)，并推出了全新產(chǎn)品。
雷軍、王傳福、曾毓群、周鴻祎，這些在新汽車產(chǎn)業(yè)極具影響力的大佬們今天悉數(shù)到場(chǎng)，雖然與公眾交流的內(nèi)容不盡相同，但他們都代表著中國(guó)新能源汽車。
相比于前幾屆車展燃油車和新能源汽車大戰(zhàn)的場(chǎng)景，今天的北京車展完全沒有能源類型的競(jìng)爭(zhēng)，幾乎所有車企都在推出新能源車型，這不僅是主流，甚至成為了唯一正確的產(chǎn)品發(fā)展方向。
2020年北京車展的主題是“智領(lǐng)未來”，意在聚焦汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展，這一屆車展的主題則更加直白：“新時(shí)代，新汽車”。
沒有人會(huì)再質(zhì)疑新能源汽車的發(fā)展，社會(huì)的選擇和廠家的產(chǎn)品，已經(jīng)讓新能源車型占據(jù)市場(chǎng)成為了事實(shí)。圖片來源：東風(fēng)汽車1.燃油車成為稀有車型
中國(guó)汽車市場(chǎng)近幾年的變化用翻天覆地形容也不夸張。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2020

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作者簡(jiǎn)介：甲子光年是一家科技智庫(kù)，包含智庫(kù)、社群、企業(yè)服務(wù)版塊，立足中國(guó)科技創(chuàng)新前沿陣地，動(dòng)態(tài)跟蹤頭部科技企業(yè)發(fā)展和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)案例，推動(dòng)人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、新能源、新材料、信息安全、大健康等科技創(chuàng)新在產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用與落地。