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原標(biāo)題：首屆AI方程式大賽，8圈開了一個(gè)小時(shí)
關(guān)鍵字：賽道,人類,方程式賽車,無人駕駛,工業(yè)大學(xué)
文章來源：機(jī)器之心
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內(nèi)容摘要：

機(jī)器之心報(bào)道
編輯：澤南、亞鸝好消息：大多數(shù) AI 賽車都完賽了。在阿布扎比的 F1 賽道上，8 輛賽車使用相同的輪胎，相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，完全一樣的車身，唯一不同之處就是自動(dòng)駕駛代碼。
全球第一場(chǎng)自動(dòng)駕駛大獎(jiǎng)賽開戰(zhàn)了。上周日，阿布扎比自動(dòng)駕駛賽車聯(lián)賽 A2RL 的第一場(chǎng)比賽在 Yas Marina 阿布扎比一級(jí)方程式賽道上舉行；這場(chǎng)比賽匯集了來自世界各地的技術(shù)嫻熟的科學(xué)家、工程師和開發(fā)者團(tuán)隊(duì)，并將尖端技術(shù)融入賽車中，所有這些都是為了通過極限重塑移動(dòng)性的未來。
智能駕駛技術(shù)在量產(chǎn)汽車上一直處于正在發(fā)展，以及「即將覆蓋城區(qū)」的階段。因?yàn)?AI 技術(shù)的快速進(jìn)步，無人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景拓展是未來重要的趨勢(shì)。
但讓實(shí)車現(xiàn)在就跑 F1 賽道互相競(jìng)爭(zhēng)能行嗎？實(shí)際上在 A2RL 的第一場(chǎng)比賽中，超過一萬名觀眾和 60 萬在線觀眾見證了很多緊張的畫面。
AI 開賽車的掙扎從資格賽就開始了，裝備有攝像頭和軟件的無人駕駛 Dallara 超級(jí)方程式賽車似乎對(duì)跑賽道并不擅長，與人類車手的走線和剎車位置相比，身手顯得比較毛躁。
在試驗(yàn)期間，有的賽車大直道踩剎車避讓空氣：或直接 spin（F1 術(shù)語，踩剎車原地打轉(zhuǎn)

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文章來源：機(jī)器之心
作者微信：almosthuman2014
作者簡(jiǎn)介：專業(yè)的人工智能媒體和產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)