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原標(biāo)題：2024年，自動駕駛會迎來質(zhì)的改變嗎？｜甲子光年智庫
關(guān)鍵字：模型,特斯拉,數(shù)據(jù),報告,技術(shù)
文章來源：甲子光年
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一文讀懂端到端自動駕駛。作者｜翟惠宇
編輯｜王博
89.2萬人次，這是今年北京國際汽車展覽會（以下簡稱“北京車展”）的觀眾人數(shù)，而上一屆北京車展的觀眾人數(shù)是53萬人次。
「甲子光年」在現(xiàn)場觀察到，相比于前幾屆車展燃油車和新能源汽車大戰(zhàn)的場景，今年北京車展完全沒有能源類型的競爭，幾乎所有車企都在推出新能源車型。
大模型是本次車展的一個重要主題，很多廠商都把大模型上車作為一個宣傳亮點。而自從特斯拉開啟了端到端自動駕駛潮流，端到端已經(jīng)成為自動駕駛領(lǐng)域必須攻克的高地。
元戎啟行、商湯科技、小鵬汽車都在車展上展示了其最新的端到端自動（智能）駕駛方案。5月20日，小鵬汽車的AI天璣系統(tǒng)將全量推送覆蓋小鵬 X9、G6 、G9 、P7i四款車型所有的Pro和Max版本。
小鵬汽車董事長何小鵬在北京車展期間接受媒體群訪時表示，原先智能駕駛需要大量代碼制定規(guī)則，即使達(dá)到一萬行，可能也只能實現(xiàn)50%的規(guī)則能力。“2025年智能駕駛會發(fā)生質(zhì)的改變。現(xiàn)在看甚至提前一年，因為技術(shù)比我想象中更快。”何小鵬說，“隨著端到端技術(shù)的出現(xiàn)，我們僅需投入數(shù)十億（元）的訓(xùn)練費用，便可以在一年內(nèi)大幅提升產(chǎn)品性能，這將極大加快自動

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文章來源：甲子光年
作者微信：jazzyear
作者簡介：甲子光年是一家科技智庫，包含智庫、社群、企業(yè)服務(wù)版塊，立足中國科技創(chuàng)新前沿陣地，動態(tài)跟蹤頭部科技企業(yè)發(fā)展和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級案例，推動人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、新能源、新材料、信息安全、大健康等科技創(chuàng)新在產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用與落地。