比亞迪造了一輛油耗 2.9L 車，為什么還要被罵？

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原標(biāo)題：比亞迪造了一輛油耗 2.9L 車，為什么還要被罵？
關(guān)鍵字：比亞迪,油耗,工況,公告,熱效率
文章來源：愛范兒
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油耗
之爭(zhēng)比亞迪的發(fā)布會(huì)已經(jīng)很久沒有這么高的熱度了。
2.9L、46.06%、2100km。
這兩天，這組數(shù)據(jù)引發(fā)了汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注，它們分別是比亞迪第五代 DM 的百公里虧電油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和綜合續(xù)航。比亞迪集團(tuán)董事長王傳福在發(fā)布會(huì)上說，它們代表著一個(gè)「全新的插混時(shí)代」，
全球最高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、全球最低的虧電油耗、全球最長的續(xù)航里程。
有人立馬表示不服，甩出一張中汽中心的認(rèn)證，說他們家發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率才是全球最高，46.1%。那人便是吉利汽車集團(tuán)品牌用戶溝通中心總經(jīng)理徐東衛(wèi)，這是他在近半年內(nèi)的唯一一條微博。
隨后，吉利汽車官微也進(jìn)行了轉(zhuǎn)發(fā)，并配文稱：「全球最高，事實(shí)說了算。」
這下，網(wǎng)友們很快就沸騰了，以為比亞迪又迎來了喜聞樂見的「翻車時(shí)刻」，大呼「比亞迪調(diào)研不嚴(yán)謹(jǐn)」、「只領(lǐng)先了一天」等。可過了沒多久，比亞迪品牌與公關(guān)處總經(jīng)理李云飛也甩出了一張證書，上面最高熱效率赫然寫著 46.5%。
像這種沒量產(chǎn)的，更高熱效率的，我們還有大把，只是不想說而已。
可惡，這波被他裝到了。
自主品牌忙著吵架，日系品牌開始抱團(tuán)
瀏覽器雖然有記錄，但可惜互聯(lián)網(wǎng)沒有記憶，吉利沒再回應(yīng)這件事，和以往的「高管

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