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寶馬
不卷了上周末,「內卷」又成了一個熱詞。
吉利控股集團高級副總裁楊學良在 2024 中國汽車論壇中表示,內卷是一個貶義詞,是一種壞現象,是不健康競爭的代名詞,稱行業內出現的很多亂象,都與內卷脫不開干系。
內卷是不講武德,不顧行業法規要求,只為一己市場份額,擾亂競爭秩序,市場環境亂成一團麻。
對此,不少與會的大佬都表示認同,其中包括奇瑞汽車副總經理王瑯、長安汽車副總裁王輝等。不過,認同歸認同,面對激烈的競爭,誰也不敢帶頭「躺平」,即便強如吉利,也只能跟著市場降價保量。
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒說,讓來吧,通過積極的戰略指引和政策推動,來幫助行業克服當前的困難。
讓人意想不到的是,還沒等政策問世,就有一家海外車企拍桌子說:我不卷了,你們玩。
那就是寶馬。
賺不到錢的車企、受傷的經銷商
長期關注銷售端的汽車博主孫少軍爆料稱,因價格站戰導致門店虧損嚴重,寶馬將在本月結束持續了一年的「降價保量」政策,通過減少銷量來穩定價格,緩解門店經營壓力。
消息一出,一片嘩然。寶馬這是破罐子破摔了嗎?
后續,寶馬中國對此回應稱,下半年寶馬在中國市場將重點關注業務質量,支持經銷商穩扎穩打
原文鏈接:漲價的寶馬中國,是自主品牌最好的「老師」
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文章來源:愛范兒
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作者簡介:關注明日產品的數字潮牌
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