AIGC動態歡迎閱讀

原標題：國產底盤約戰奔馳S級，結果太讓人意外了…
關鍵字：底盤,智能,測試,傳統,能力
文章來源：量子位
內容字數：0字

內容摘要：

一凡 發自 凹非寺量子位 | 公眾號 QbitAIAI正在重塑千行萬業，汽車工業也不例外。
最近，奔馳S級和蔚來ET7在北京順義的專業測試場地，進行了底盤對比測試。
結果挺讓人意外的：
傳統豪華的百年壁壘，被國產新貴用AI打破了。
而且還不是簡單的車端AI賦能。
從機械硬件到云端平臺，AI貫穿一切，再加上國內首個整車全域操作系統SkyOS·天樞，底盤也AI起來了。
AI攻破豪車最后技術壁壘如何評價底盤的表現？
在2024中國智能底盤研討會上，哈爾濱工業大學汽車工程學院副教授劉清河給出了兩大參考維度：
好開和好坐。
好開，即一輛車的操控性能，主要包括以下方面：
加速、制動、車頭跟手、高速避障和電子穩定控制介入。
好坐，就是車的乘坐舒適性，包括俯仰沖擊、側傾沖擊、路面隔振、縱向眩暈和路面適應性等。
具體到測試場景，底盤和人們考駕照一樣，好坐和好開都有著對應的“科目三”。
在北京順義的專業測試場地，蔚來ET7和奔馳S級就同時做了以下科目，結果令人意外。
首先是體現好開操控性的連續S彎、麋鹿測試和加速科目。
先來看S彎，明顯看到S級的側傾幅度要更大：
然后是麋鹿測試，反映了車輛的高速避障能力，

原文鏈接：國產底盤約戰奔馳S級，結果太讓人意外了…

聯系作者

文章來源：量子位
作者微信：
作者簡介：