比亞迪掀起“全民智駕”風(fēng)暴：接入 DeepSeek，7 萬級車型標(biāo)配高階智駕

2 月 10 日，比亞迪發(fā)布“天神之眼”高階智能駕駛輔助駕駛系統(tǒng)，把高階智駕推廣至 7 萬級的車型。

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文章來源：AI前線
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比亞迪發(fā)布“天神之眼”高階智能駕駛系統(tǒng)，智駕進(jìn)入全民時(shí)代

比亞迪于2月10日發(fā)布了“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，旨在將高階智駕技術(shù)推廣至7萬元級的車型，打破價(jià)格壁壘，讓更多消費(fèi)者享受到智能駕駛的便利。該系統(tǒng)由比亞迪全棧自研，硬件包括5個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)攝像頭以及端到端大模型，并根據(jù)車型配置不同分為三個(gè)版本： “天神之眼A”（金標(biāo)）、“天神之眼B”（紅標(biāo)）和“天神之眼C”（藍(lán)標(biāo)），分別對應(yīng)不同的算力平臺(tái)和傳感器配置。

1. “天神之眼”系統(tǒng)及車型配置

   比亞迪董事長王傳福指出，高昂的價(jià)格是目前智駕普及的最大障礙。“天神之眼”系統(tǒng)將搭載于比亞迪旗下多個(gè)品牌，覆蓋10萬級、15萬級、20萬元級車型，甚至10萬元以下車型也將大量搭載。首批21款車型即將上市，其中最便宜的車型為海鷗智駕版，售價(jià)6.98萬元起。 該系統(tǒng)旨在實(shí)現(xiàn)“全程高速0接管，城區(qū)穩(wěn)如老司機(jī)”的駕駛體驗(yàn)。

2. 賽道無人駕駛功能

   除了“天神之眼”系統(tǒng)，比亞迪還展示了賽道無人駕駛功能，仰望U9車型在白天和黑夜均能全方位采集賽道信息，不受光線影響，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的感知能力。

3. “璇璣架構(gòu)”與DeepSeek R1大模型

   比亞迪宣布整車智能“璇璣架構(gòu)”將接入DeepSeek R1大模型，加入了吉利和嵐圖之后，成為第三家接入該模型的車企。這標(biāo)志著大模型技術(shù)在汽車智能化領(lǐng)域的進(jìn)一步應(yīng)用。

4. 行業(yè)趨勢與展望

   王傳福預(yù)測2025年將成為“全民智駕元年”，高階智駕將在未來2-3年內(nèi)成為像安全氣囊一樣必不可少的配置。文章也提及了QCon全球軟件開發(fā)大會(huì)，強(qiáng)調(diào)AI大模型技術(shù)對軟件開發(fā)領(lǐng)域的變革性影響。

5. 關(guān)于DeepSeek R1大模型的討論

   文章最后還簡述了關(guān)于DeepSeek R1大模型的討論，包括其快速發(fā)展、應(yīng)用和成本等方面，并提及了其他相關(guān)新聞，如李飛飛團(tuán)隊(duì)的低成本推理技術(shù)等。

總而言之，比亞迪“天神之眼”系統(tǒng)的發(fā)布標(biāo)志著高階智能駕駛技術(shù)邁向大眾市場的重要一步，預(yù)示著智能駕駛技術(shù)將成為未來汽車的標(biāo)配，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。

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