AI 不僅會(huì)畫畫，還能造車

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原標(biāo)題：AI 不僅會(huì)畫畫，還能造車
關(guān)鍵字：吉利,銀河,智能,架構(gòu),底盤
文章來源：愛范兒
內(nèi)容字?jǐn)?shù)：6882字

內(nèi)容摘要：

用 AI
突破極限本周的北京，正在上演一場深刻的變革。
汽車產(chǎn)業(yè)，這個(gè)曾經(jīng)以工業(yè)制造為核心的行業(yè)，正迅速地被數(shù)字化浪潮所改變，汽車、電商、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域的界限變得模糊。在這樣的背景下，車企們紛紛開始打破傳統(tǒng)，嘗試與 AI 進(jìn)行綁定。
AI 上車的第一站通常都是座艙，自動(dòng)生成技術(shù)（AIGC）在屏幕里的創(chuàng)新應(yīng)用總能在發(fā)布會(huì)上勾起消費(fèi)者的獵奇心理，讓車機(jī)畫一幅畫、唱一首歌，講一個(gè)段子，似乎成為了本屆北京車展里的新風(fēng)尚。
但很多人都忽略了一個(gè)問題，對(duì)于一輛車來說，文生圖是錦上添花，更重要的是那個(gè)「錦」。
正如著名作家西蒙·西內(nèi)克（Simon Sinek）所言：「創(chuàng)新不僅僅是創(chuàng)造新事物，而是創(chuàng)造真正的價(jià)值。」
汽車的核心價(jià)值在于其作為交通工具的基本功能，包括安全、可靠、高效、舒適，亦或是能在座艙和軟件層面提供更好的出行體驗(yàn)。
那些從互聯(lián)網(wǎng)入局汽車的創(chuàng)業(yè)者，通常都希望把 AI 技術(shù)置于用戶最能看得見摸得著的地方，但吉利的想法有所不同：
伴隨「智能吉利 2025」戰(zhàn)略的各項(xiàng)成果意義落地，技術(shù)輸出已經(jīng)成為吉利新的增長點(diǎn)。
新技術(shù)可以是秀肌肉玩花活，也可以是深藏于基石與支柱中的鋼筋鐵骨。
在今年

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