蘋果還是應(yīng)該造車

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原標題:蘋果還是應(yīng)該造車
關(guān)鍵字:小米,騰訊,華為,蘋果,特斯拉
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改變
遠遠不夠1994 年,蘋果推出了旗下第一款數(shù)碼相機 Quick Take 100,這是一款由柯達設(shè)計,日本 Chinon 公司生產(chǎn)的數(shù)碼相機。
多數(shù)人看到這款產(chǎn)品的第一直覺可能就是「這玩意是山寨貨吧?除了蘋果 logo,根本看不出一點兒果味」,以及「什么?柯達不是因為堅守膠卷市場,錯失數(shù)碼相機市場才破產(chǎn)的嗎?」。
其實 1994 年的時候,喬布斯已經(jīng)離開蘋果好幾年了,當時他的精力主要在皮克斯動畫公司和 NeXT 軟件公司上,而當時的蘋果正在風(fēng)雨飄搖前夕,柯達則已經(jīng)開始了對數(shù)碼相機的嘗試,以及當時膠卷依舊賣得很好。
后來的事情對于大家就耳熟能詳了,1996 年喬布斯重回蘋果,扶大廈于將傾,柯達沉醉于「賣膠卷相機、賣膠卷,沖洗膠卷,打印照片」的商業(yè)閉環(huán)而輕視數(shù)碼相機最終慘淡收場宣布破產(chǎn)。
2024 年,iPhone 16 系列發(fā)布前夕,中文互聯(lián)網(wǎng)上流傳著一個消息:因為蘋果和騰訊針對小程序游戲內(nèi)繞過 App Store 支付系統(tǒng)充值的行為產(chǎn)生分歧,iPhone 16 系列或許不支持微信。蘋果希望騰訊堵住繞開 App Store 支付的路子,因為這樣蘋果就會少收 30% 的充值抽成。
當
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