國產車沒帶去小震撼，寶馬和本田反成顯眼包。

原標題：寶馬智能化踢爆國產車，索尼電車75萬開賣！車圈開卷CES2025
文章來源：智東西
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CES 2025：國外車企強勢回歸，國產車表現平淡

2025年CES消費電子展，汽車行業再次成為焦點，但與以往國產車企頻頻帶來驚喜不同，今年的主角變成了國外車企。國產車企主要展示了已發布產品的“炒冷飯”，而國外車企則帶來了多項新技術和產品，引爆了展會。

1. 國外車企亮點紛呈

寶馬全球首發全景iDrive系統，該系統集成了視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示等多項先進技術，重新定義了人機交互方式。本田索尼聯手打造的AFEELA 1電動車正式上市，售價高達10.2萬美元，比Model S Plaid還貴，引發熱議。豐田時隔五年回歸CES，展示了“Woven City”概念社區的最新進展，并與英偉達合作開發自動駕駛技術。長城汽車則帶來了8缸摩托車S2000，進軍美國重機市場。極氪汽車展示了其面向海外市場的座艙、智駕和Robotaxi技術。小鵬匯天則帶來了“陸地航母”模塊化飛行汽車，吸引了眾多目光。

2. 芯片企業競爭激烈

在車載芯片領域，英偉達正式發布新一代車載芯片Thor，其算力達到2000TFLOPS，并計劃于2027年量產SAE 4級自動駕駛系統。英特爾推出了ACU系列處理單元和第二代銳炫B系列車載顯卡，提升車載AI算力。Mobileye展示了涵蓋L3-L5級別的自動駕駛系統。高通則宣布了與多家汽車廠商的合作，展示其驍龍座艙平臺的廣泛應用。

3. 激光雷達企業技術領先

禾賽科技推出了1440線激光雷達AT1440和純固態激光雷達FTX，以及面向機器人市場的JT系列迷你型3D激光雷達，展現其在高線數激光雷達和機器人領域的領先地位。速騰聚創則展示了其機器人技術平臺戰略，包括1080線激光雷達EM4和一系列機器人相關產品，同樣在高線數激光雷達和具身智能領域展現實力。

4. 汽車智能化競爭加劇

CES 2025展現了汽車智能化競爭的加劇，國外車企在智能座艙、自動駕駛等領域取得了顯著進展，對國產車企構成挑戰。國產車企需要加大研發投入，推出更多創新產品和技術，才能在全球市場保持競爭力。汽車智能化發展遠未到終局，未來競爭將更加激烈。

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