大規(guī)模的 L4 和 L5 差不多 5 年就能搞定。

原標(biāo)題：地平線余凱：3年內(nèi)，自動(dòng)駕駛的「ChatGPT時(shí)刻」就會(huì)到來
文章來源：Founder Park
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地平線九：余凱的三大關(guān)鍵決策與未來展望

本文總結(jié)了地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱在極客公園IF2025創(chuàng)新大會(huì)上的發(fā)言要點(diǎn)，回顧了地平線九年的發(fā)展歷程，并展望了未來發(fā)展方向。

1. 地平線的三大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

余凱將地平線的發(fā)展歷程劃分為三個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：第一個(gè)節(jié)點(diǎn)是2015年公司成立，當(dāng)時(shí)余凱預(yù)判機(jī)器人計(jì)算將成為未來重要方向，并選擇專注于芯片研發(fā)而非軟件，避開了激烈的競爭，為之后進(jìn)入智能駕駛領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。第二個(gè)節(jié)點(diǎn)是2019年，地平線All in自動(dòng)駕駛，砍掉了其他非汽車業(yè)務(wù)，這一決策在當(dāng)時(shí)不被看好，卻在隨后的智能電動(dòng)車市場快速增長中獲得了巨大回報(bào)。第三個(gè)節(jié)點(diǎn)是2023年地平線赴港上市，成為當(dāng)年港交所最大的科技企業(yè)IPO，標(biāo)志著公司進(jìn)入新的發(fā)展階段。

2. 從科學(xué)家到企業(yè)家

余凱分享了從科學(xué)家轉(zhuǎn)型為企業(yè)家的感受，他認(rèn)為創(chuàng)業(yè)過程充滿挑戰(zhàn)，但同時(shí)也讓他對(duì)世界有了更全面的理解，并提升了自身的智慧和能力。他強(qiáng)調(diào)創(chuàng)業(yè)者需要勇氣和智慧去穿越周期，并找到自己相信的、有長期價(jià)值的方向。

3. 地平線未來的目標(biāo)

地平線未來的目標(biāo)是成為機(jī)器人時(shí)代的微軟或英特爾，利用科技賦能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，讓人類免除體力勞動(dòng)，享受更多。公司將繼續(xù)專注于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，力爭在未來3-5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的突破，并通過技術(shù)普惠，讓更多人受益。

4. 自動(dòng)駕駛的拐點(diǎn)與挑戰(zhàn)

余凱認(rèn)為，多模態(tài)大模型、端到端訓(xùn)練和算力的提升，將在未來三年內(nèi)帶來自動(dòng)駕駛技術(shù)的巨大拐點(diǎn)。他定義了“老司機(jī)”級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)優(yōu)雅和不慫的平衡，并指出算法創(chuàng)新和工程能力是成為領(lǐng)先者的關(guān)鍵。他預(yù)測(cè)，大規(guī)模的L4和L5級(jí)別自動(dòng)駕駛將在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

5. 自動(dòng)駕駛與共享模式的未來

余凱認(rèn)為，雖然自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)了Robotaxi等共享模式的發(fā)展，但他更看好個(gè)人化自動(dòng)駕駛的趨勢(shì)，因?yàn)槿祟惖奶煨宰非蟾嗪蛡€(gè)性化體驗(yàn)，不會(huì)輕易放棄對(duì)個(gè)人車輛的擁有。

6. 人形機(jī)器人與地瓜機(jī)器人

地平線分拆成立地瓜機(jī)器人公司，專注于具身智能領(lǐng)域，因?yàn)槿诵螜C(jī)器人需要更長期的生態(tài)建設(shè)和技術(shù)積累。地瓜機(jī)器人將專注于開發(fā)者生態(tài)建設(shè)，支持機(jī)器人開發(fā)者的發(fā)展。

總而言之，地平線的發(fā)展歷程體現(xiàn)了余凱的遠(yuǎn)見卓識(shí)和持續(xù)的戰(zhàn)略調(diào)整能力，未來，地平線將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛和具身智能領(lǐng)域深耕，為人類創(chuàng)造更美好的未來。

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作者簡介：來自極客公園，專注與科技創(chuàng)業(yè)者聊「真問題」。